【観光トピック】富山県　電源開発の歴史公開へ　「黒部宇奈月キャニオンルート」が10月始動

2026.06.05

※この記事は観光経済新聞の提供によるものです。

黒部峡谷と立山黒部アルペンルートを結ぶ新たな観光ルート「黒部宇奈月キャニオンルート」。10月の一般公開・ツアー開始に向け、旅行商品造成などの準備が進められている。ツアーは宿泊や周辺観光を組み込んだ宇奈月発と黒部ダム発の計4コースを予定。ここでは宇奈月発ルートをたどりながら、乗り物などの見どころを紹介する。

キャニオンルートは、黒部川第三・第四発電所建設時に整備された工事用ルート。大きな落差と豊富な水量を誇る黒部川は、水力発電に適した条件を満たしていたことから、1917年から電源開発調査が始まった。中でも「くろよん」（黒部ダム、黒部川第四発電所の総称）は、7年の歳月と延べ1千万人の労働力をかけ63年に完成。数々の難工事を乗り越えた電源開発の歴史を体感できる。

ツアーは宇奈月駅から欅（けやき）平駅まで黒部峡谷鉄道のトロッコ電車で進み、「工事用トロッコ電車」に乗り換えてトンネル内部へ進む。降車後は、「竪坑（たてこう）エレベーター」で約200メートルの標高差を約2分で一気に上昇。仙人谷ダム建設時の資材運搬用エレベーターで、その高低差は当時日本一を誇った。

第四発電所までは長さ6.5キロのトンネルを「蓄電池機関車」で進む。この区間には、小説家・吉村昭氏の作品にも描かれた「高熱隧道（ずいどう）」がある。第三発電所と仙人谷ダム建設時に掘削されたもので、当時は岩盤温度が160度を超え、ダイナマイトが自然発火するなど工事は困難を極めた。現在も約40度あり、列車内から硫黄臭や熱気を感じられる。